Garažna vrata su uobičajeni objekti u stambenim i poslovnim objektima, pogodna za komercijalne fasade itd., uobičajena garažna vrata uglavnom imaju daljinski upravljač, električni, nekoliko ručnih.

Među njima, vrata na daljinsko upravljanje, indukcijska i električna mogu se zajednički nazvati automatskim garažnim vratima.

Glavna razlika između ručnih garažnih vrata i automatskih garažnih vrata je u tome što nema motora. Automatska garažna vrata sada se uglavnom klasificiraju na: garažna vrata s preklopom i garažna rolo vrata.

Električna garažna vrata detaljan uvod

- Vijek trajanja

Uobičajeni radni vijek vrata ne smije biti manji od 10.000 ciklusa.

- Vjetar- otporna izvedba

Otpornost vrata na pritisak vjetra treba odrediti prema upotrebi garažnih vrata. Otpornost vrata na pritisak vjetra treba biti ≥1000 Pa, ako je potrebno, ploču vrata treba ojačati.

- svojstva toplinske izolacije

Vrata od furnira Garažna vrata ne zahtijevaju izolacijsku učinkovitost, toplinska izolacijska učinkovitost kompozitnih panela vrata za garažna vrata trebala bi biti <3,5 W/(㎡·k).

-sigurnosne performanse

Na garažnim vratima moraju postojati sigurnosne naprave koje sprječavaju pad vrata u slučaju kvara ili ozljede osoba ili predmeta tijekom normalnog rada.

A-garažna vrata trebaju usvojiti ploče vrata protiv stezanja, nije usvojena ploča vrata protiv stezanja, trebali bi postojati očiti znakovi protiv stezanja na relevantnim mjestima na vanjskoj strani vrata.

B-Električna garažna vrata s daljinskim upravljanjem trebaju imati žičanu užad i uređaje za zaštitu od loma opruge. Kada opruga ili žičana uže pukne, zaštita mora spriječiti klizanje ploče vrata.

C-Electric uređaj za daljinsko upravljanje garažnim vratima treba imati uređaj za automatsko zaključavanje.

automatska brava trebala bi spriječiti klizanje vrata u slučaju nestanka struje.

D-električni terminal za otvaranje i zatvaranje garažnih vrata s daljinskim upravljačem trebao bi imati ograničenje putovanja, točno pozicioniranje krajnje točke, točnost ponavljanja nije veća od 10 mm.

EA mekani graničnik treba biti instaliran na kraju otvora garažnih vrata.

F-Garažna vrata s električnim daljinskim upravljanjem trebaju imati uređaj za automatsko zaustavljanje ili vraćanje u slučaju prepreka. Kada ih zatvorite, vrata se mogu automatski prestati zatvarati ili se vratiti kada naiđu na prepreku sa silom većom od 50N.

Za garažna vrata s električnim daljinskim upravljanjem potrebno je ugraditi rasvjetni uređaj G-Delay.

-on-off kontrola

A-Upravljački uređaj za otvaranje i zatvaranje garažnih vrata trebao bi biti osjetljiv i prijenosan, a brzina otvaranja i zatvaranja trebala bi biti 0,1-0,2 m / s.

B-Masa vrata manja je od 70 kg, sila ručnog otvaranja i zatvaranja treba biti manja od 70 N, masa vrata je veća od 70 kg, sila ručnog otvaranja i zatvaranja treba biti manja od 120 N.

C-Garažna vrata s električnim daljinskim upravljanjem trebaju imati uređaj za ručno otvaranje i zatvaranje. Nakon nestanka struje, garažna vrata se mogu otključati i ručno otvoriti i zatvoriti.

D-Garaža s električnim daljinskim upravljanjem treba držati zatvorena i zaključana nakon nestanka struje.

E-Manual garažna vrata trebaju imati uređaje za ručno zaključavanje.

F-Udaljenost daljinskog upravljača električnih garažnih vrata s daljinskim upravljanjem trebala bi biti veća od 30 m i manja od 200 m.

G-Buka ne smije biti veća od 50 dB tijekom otvorenog i zatvorenog rada.

-Performanse pri dnevnom svjetlu

A-Windows se može postaviti prema zahtjevima dizajna.

B-Prozori trebaju koristiti pleksiglas debljine ne manje od 3 mm.

-Izvedba elektroničke upravljačke jedinice

A-Vrata bi trebala raditi normalno na temperaturi okoline od -20°C do 50°C.

B-Vrata bi trebala normalno raditi u uvjetima relativne vlažnosti od 90%.

Izvedba uređaja C-Drive Električni pogonski uređaj za garažna vrata na daljinsko upravljanje trebao bi imati funkciju podešavanja hoda.

Klasifikacija električnih garažnih vrata

Električna garažna vrata uglavnom se klasificiraju na: garažna vrata na preklop, rolo garažna vrata, garažna vrata od punog drveta, bakrena garažna vrata i tako dalje.

Prema klasifikaciji materijala, električna garažna vrata mogu se podijeliti na: jednobojna čelična garažna vrata, garažna vrata od punog drva i bakrena garažna vrata, te potpuno aluminijska garažna vrata.

Garažna vrata su garažna vrata novog izgleda.Ova vrata koja izgledaju kao staklo izrađena su od polikarbonata, koji je vrlo čvrst, nesalomljiv i izdržljiv.

U odabiru materijala, korištenje materijala za staklo visoke čvrstoće kako bi se osigurala sigurnost namještaja, prozirna, ali neprozirna;Boja aluminija tretiranog pečenjem je puna i postojana, u radu nasljeđuju način rada kliznih garažnih vrata, praktični i izdržljivi.

Što se tiče održavanja: Francuska električna garažna vrata izrađena su od aluminijskih profila s lakiranim površinama. Nije lako hrđati, uvijati se ili korozirati, lako se održavaju.

Funkcija električnih garažnih vrata

Električna garažna vrata mogu se ugraditi s protuprovalnim i sigurnosnim sustavima: ako se naiđe na otporni sustav, uređaj omogućuje kućištu vrata da se zaustavi protiv otpora,

ne samo za zaštitu sigurnosti ljudi i vozila, već i za zaštitu pouzdane upotrebe vrata; infracrveni senzorski kontrolni sustav, učinkovito osigurava sigurnost ljudi, vozila, kućnih ljubimaca unutra i izvan;Protuprovalni alarmni sustav, zvučnik će se oglasiti alarmom kada netko zabode vrata kako bi zaštitio sigurnost. U isto vrijeme, nema potrebe za ručnim otvaranjem vrata nakon nestanka struje. Slijedi poseban uvod u nekoliko često korištenih garažnih vrata vrste:

Uvjeti ugradnje električnih garažnih vrata

Uvjeti ugradnje lamelnih garažnih vrata mogu se vidjeti u sljedećem vodiču za mjerenje:

①h Visina nadvoja ≥200 mm.(Ako u prostoriji postoji greda ili uzdužna greda, treba je izračunati kao udaljenost od vrha rupe do grede);

②b1, b2 širina niza vrata ≥100 mm

③D dubina garaže ≥H + 800 mm;

④Unutarnja površina h nadvoja i b niza moraju biti u istoj ravnini;

Vodič za mjerenje vrata s kapcima

①H- Visina vrata (visina od tla do vrha vrata);

②B- Širina vrata (udaljenost između lijeve strane vrata i desne strane vrata, općenito se može podijeliti na garažu za jedno, dvostruko ili tri automobila);

③h- Visina nadvoja (efektivna visina od dna grede do stropa. Ako u prostoriji postoji greda ili uzdužna greda, treba je izračunati kao udaljenost od vrha rupe do grede);

④b1 i b2 — efektivna udaljenost od otvora do unutarnjeg lijevog i desnog zida;

⑤D- Dubina garaže (razmak između vrata i unutarnjeg zida garaže);

Napomena: Efektivna udaljenost odnosi se na odsutnost bilo kakvih prepreka.

Ako postoji cijev za vodu na b1, efektivna udaljenost odnosi se na udaljenost od vrata do cijevi za vodu. ako nadvratnik ima gredu ili tešku gredu iznad sebe, ispravna vrijednost h trebala bi biti visina od vrha vrata na gredu ili tešku gredu.

Uvjeti ugradnje:

- Visina nadvoja ≥380mm (monorail);Visina nadvoja ≥250 mm (dvostruki trag);

- Je li širina dovratnika ≥150

- Je li horizontalna duljina između položaja utičnice motora na stropu i ulaza u vrata ≥ visine tijela vrata +1000 mm (prema standardu od 2,4 m)?

- Postoje li prepreke između stropne utičnice i vodoravne ravnine ulaza (kao što su cjevovodi, strop, ukrasni stupovi itd.)

- Jesu li građevinske skele uklonjene

-Dovršeno je bojanje vanjskih zidova na gradilištu ili kamena završna obrada, nadvratnik i zatvaranje vrata.

- Provjerite je li pod gradilišta spreman za završetak.